Miami restablece el programa de scooters eléctricos con nuevas medidas de seguridad después de una breve prohibiciónDec 02
La Comisión de la Ciudad de Miami votó 3-1 el lunes para restablecer su programa piloto de patinetes eléctricos, que había prohibido brevemente por motivos de seguridad. Los e-scooters compartidos de compañías como Lime, Bird, Helbiz y Spin regresarán a las calles de Miami el 15 de enero siguiendo estrictas nuevas medidas de seguridad.
Esta vez, los pasajeros deberán usar cascos. La comisión también redujo la cantidad de scooters que se permite estacionar en las aceras para reducir el desorden y reducir las horas de operación. Antes, los ciclistas podían usar patinetes eléctricos hasta la medianoche. Ahora, los scooters solo se pueden usar entre las 6 a.m. y las 9 p.m.
No estaba claro ahora cuán pronto empresas de scooters podrían desplegar sus scooters y cumplir con el nuevo requisito de casco.
El comisionado discutió varias medidas de seguridad con el programa restablecido, como la cantidad de patinetes permitidos a la vez, que requieren el uso de cascos y cuántas multas se impondrían a quienes violen las nuevas reglas.
"No estamos 100% contentos con eso. Entendemos que la micro-movilidad es algo que está por venir así que tenemos que aceptarlo pero el principal problema para el centro es la cantidad de patinetes y la seguridad de los residentes", James Torres del Dijo la Asociación de Vecinos del Centro.
Los defensores del piloto de scooter eléctrico han argumentado que el programa no solo generó $ 2.4 millones en ingresos que se utilizaron para crear carriles para bicicletas, sino también que sus servicios ayudan a los residentes con los viajes de primera y última milla y, en general, reducen el uso del automóvil y emisiones.
"El cambio esta en camino; va a suceder de todos modos. Regularlo ”, dijo el comisionado Alex Díaz de la Portilla, según WPLG Local 10, agregando que los agentes de policía pueden hacer cumplir reglas como los límites de velocidad.
"Esta noticia es un alivio para los residentes de Miami que durante mucho tiempo han confiado en los patinetes eléctricos como una forma segura, asequible y sostenible de moverse", dijo Bruno Lopes, gerente senior de relaciones gubernamentales en Lime, en un comunicado. “Esperamos trabajar en estrecha colaboración con los comisionados y el alcalde [Francis] Suarez para desarrollar un programa permanente que priorice la seguridad tanto para los pasajeros como para los que no lo hacen. Esperamos específicamente que la ciudad continúe invirtiendo los millones de dólares en tarifas de patinetes eléctricos que Lime y otros operadores pagan en carriles para bicicletas protegidos, la forma más probada de garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera ”.
